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試驗分為兩種：型式試驗(也可稱為確認試驗)和檢驗試驗(也可稱為常規(guī)試驗或出廠試驗)。新設(shè)計的電機或新的工藝方案必須通過型式試驗進行驗證。不同的檢驗試驗有兩個特點：1)逐個試驗，2)由單個電機制造商檢驗試驗數(shù)據(jù)。

出廠試驗數(shù)據(jù)超標時，應進行分析，找出原因，設(shè)法解決。總結(jié)和分享工廠測試中出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象及其原因。

通電后不啟動

(1)配電設(shè)備中的兩相電路未連接。問題通常發(fā)生在開關(guān)觸點上。

(2)電機中有兩相電路未連接。問題通常出現(xiàn)在接線位置。

打開電源后，緩慢轉(zhuǎn)動并發(fā)出“嗡嗡”聲

(1)配電設(shè)備中的一相電路未連接或接觸不良。問題通常發(fā)生在保險絲、開關(guān)觸點或電線觸點上。比如保險絲的保險絲燒斷，接觸器或空氣開關(guān)接觸壓力不平衡，導線連接點松動或氧化。

(2)電機中的一相電路未連接。問題通常出現(xiàn)在接線位置。如連接件壓不緊，出線與端子之間放置絕緣套管等絕緣材料，電機內(nèi)部接線缺失或節(jié)點松動，一相繞組開路故障等。

(3)繞組中有嚴重的匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪贰?

(4)有首尾反接的相繞組或繞組內(nèi)部有反接的線圈。

(5)定子和轉(zhuǎn)子嚴重摩擦(俗稱“掃膛”)。

(6)電源電壓過低。

三相電阻不平衡度大

(1)三相繞組匝數(shù)不相等。

(2)小電阻單相繞組匝間短路故障嚴重。

(3)多股繞組并聯(lián)時，連接點的某些股沒有連接好(漏接或焊接)。

(4)存在嚴重的相間短路故障。

三相電阻是平衡的，但大小不同

三相電阻平衡但很大。(1)轉(zhuǎn)數(shù)超過正常值。(2)每相繞組應并聯(lián)后引出，但串聯(lián)或并聯(lián)支路數(shù)小于正常值。(3)結(jié)尾太長。(4)使用的電磁線電阻率較大或線徑小于標準值。

三相電阻平衡但小的原因。三相電阻平衡但小的原因與電阻大的原因相反。

空載電流三相不平衡超差

(1)同一三相電阻不平衡量大的原因。

(2)磁路嚴重不均勻。這些包括：定子與轉(zhuǎn)子的氣隙嚴重不均勻；鐵芯內(nèi)外圓嚴重偏心；鐵芯各部分磁導率嚴重不平衡。

(3)繞組對地短路，部分線圈首尾反接。

空載電流更大或更小

空載電流大的原因。(1)定子繞組匝數(shù)小于正常值。(2)定子與轉(zhuǎn)子氣隙大。(3)芯硅鋼片質(zhì)量差。(4)鐵心長度不足或假疊片造成的有效長度不足。(5)鐵心硅鋼片絕緣層被壓壞或?qū)訅簳r壓力過大導致原絕緣層絕緣性能達不到要求。(6)繞組接線錯誤，并聯(lián)支路數(shù)超過設(shè)計值。(7)額定頻率為60Hz的電機提供50Hz交流電。(8)電源電壓高于額定值。在額定電壓附近(特別是額定電壓以上)，空載電流與電壓的平方成正比(甚至在三次冪以上)，所以空載電流的增加會遠遠大于電壓的增加。

空載電流小的原因。空載電流較小的原因與空載電流較大的原因大致相反。不同的是，電流下降的幅度將小于

堵轉(zhuǎn)電流大的原因。(1)空載電流較大的所有原因。(2)轉(zhuǎn)子鑄鋁電阻率小于設(shè)計要求，即鋁的成分太純。(3)使用了錯誤的轉(zhuǎn)子，所用轉(zhuǎn)子的電阻小于所用轉(zhuǎn)子的電阻。

堵轉(zhuǎn)電流小的原因。堵轉(zhuǎn)電流較小的原因與較大的原因大致相反。

空載損耗大

(1)由于裝配不當，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動不靈活，或軸承質(zhì)量差，軸承內(nèi)加入過多油脂，造成機械摩擦損失過大。

(2)誤用大型風扇或葉片較多的風扇。

(3)芯硅鋼片質(zhì)量差。

(4)鐵心長度不足或假疊片造成的有效長度不足。

(5)鐵心硅鋼片絕緣層被壓壞或?qū)訅簳r壓力過大導致原絕緣層絕緣性能達不到要求。

鎖定的轉(zhuǎn)子損失更大或更小

堵轉(zhuǎn)損失較大或較小的原因與堵轉(zhuǎn)電流較大或較小的原因基本相同。

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