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1.空載調(diào)試階段。

現(xiàn)階段液壓系統(tǒng)故障率最高，存在問題復(fù)雜，具有設(shè)計(jì)、制造、安裝、管理交織的特點(diǎn)。除了機(jī)械和電氣問題，一般液壓系統(tǒng)的常見故障如下：

(1)構(gòu)件接縫滲漏。

閥芯卡住或運(yùn)動(dòng)不靈活，導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作失靈。

阻尼孔堵塞，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定或無法調(diào)節(jié)壓力。

(4)閥門組件缺少?gòu)椈苫蛎芊饧?，或管道連接錯(cuò)誤，導(dǎo)致混淆。

設(shè)計(jì)和選擇不當(dāng)可能會(huì)使系統(tǒng)發(fā)熱或引起不協(xié)調(diào)的動(dòng)作。

液壓件加工質(zhì)量或安裝質(zhì)量差，導(dǎo)致閥門動(dòng)作不靈活。

油路塊設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。

控制系統(tǒng)部件工作不正常。

2.有載調(diào)試階段。

空載試運(yùn)行后，解決了很多問題，經(jīng)過一段時(shí)間的空載磨合，系統(tǒng)內(nèi)的油比較干凈，閥芯卡住，動(dòng)作不靈活，阻尼孔堵塞，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

位置精度和同步精度達(dá)不到要求。

系統(tǒng)背壓過大，設(shè)計(jì)壓力無法驅(qū)動(dòng)負(fù)荷。

設(shè)計(jì)選型不當(dāng)造成系統(tǒng)發(fā)熱。

壓力元件設(shè)定值不合理。

機(jī)油濾清器堵塞。

液壓系統(tǒng)

3.穩(wěn)定運(yùn)行階段。

液壓系統(tǒng)帶負(fù)荷試運(yùn)行一段時(shí)間后，會(huì)有一個(gè)穩(wěn)定運(yùn)行期，基本不會(huì)出現(xiàn)太多問題。主要問題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

老化、密封件損壞、螺栓松動(dòng)引起的泄漏。

過濾器堵塞和機(jī)油問題導(dǎo)致的故障。

不正確的操作和維護(hù)造成的故障。

4.元件故障率高。

液壓系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間達(dá)到部件壽命后，泵、電機(jī)等部件開始相繼失效，問題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)部件磨損嚴(yán)重導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)部泄漏增加。

壓力元件的彈簧變軟，導(dǎo)致壓力異常。

泵磨損嚴(yán)重，供油壓力不符合要求。

油缸密封嚴(yán)重?fù)p壞。